为引导社会资本和从业人员合理有序进入市辖城区出租汽车市场，推动行业持续健康发展，根据《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》（国办发〔2016〕58号）等相关政策文件要求，结合我市实际，现发布2026年上半年市辖城区出租汽车市场运行监测报告。

一、市场规模

（一）巡游出租汽车规模

截至2026年6月30日，市辖城区有巡游出租车经营企业14家、营运车辆1207辆，规模与2025年末持平；其中新能源车辆199辆，占比16.49%。注册从业人员2335人，较2025年下半年减少6%。巡游出租车继续采用车辆租赁经营模式，企业按每车每月5550元标准收取租赁费用，经营模式总体保持稳定。

（二）网络预约出租汽车规模

截至2026年6月30日，市辖城区有网络预约出租汽车（以下简称网约车）平台公司41家，数量与2025年末持平。取得《网络预约出租汽车运输证》车辆7205台，较2025年末增加58台，增长0.8%，其中新能源车4575辆，较2025年末增长15.94%，占比62.83%，较2025年末提高7.62个百分点；取得《网络预约出租汽车驾驶员证》的驾驶员37178人，较2025年末新增驾驶员2038人，增长6%。行业运力保持净增长态势，整体规模持续处于高位。

二、运营状况

（一）巡游车运营情况

2026年1—6月，城区巡游出租车单车日均订单量为45单，日均运营里程185公里，日均营收538元，每单平均营收11.95元。与2025年下半年相比，单车日均订单基本持平，日均运营里程增加1公里，日均营收增加4元；对比2025年同期，单车日均订单减少8单，日均运营里程减少38公里，日均营收减少106元，行业主要运营指标止跌企稳，整体仍处于低位运行。主要受市民出行方式多元化、网约车运力持续增加、共享电单车广泛覆盖等因素影响，巡游车传统客源持续分流，经营压力持续加大。

（二）网约车运营情况

2026年1—6月，网约车日均活跃车辆（完成1单及以上）6136辆，单车日均上线时长为6.19小时，单车日均订单15单，单车日均营收169元，每单平均营收11.27元。其中，高活车辆（日均出车9小时以上、日均订单20单以上）2520辆，较2025年下半年增加160辆，增加6.78%，高活车辆单车日均营收239元、单车日均订单25单，每单平均营收9.56元。与2025年下半年相比：日均活跃车辆减少204辆，下降3.22%；单车日均上线时长减少0.15小时，下降2.37%；单车日均订单减少1单，下降6.25%；单车日均营收减少7元，下降4.05%；高活车辆总量有所增加，但单车日均营收减少7元，单均营收减少0.28元。与2025年同期相比：日均活跃车辆减少14辆，单车日均上线时长减少0.02小时，单车日均订单基本持平，单车日均营收增加4元。高活车辆占日均活跃车辆的四成，贡献近七成订单量和六成营收。整体看，网约车市场仍呈现“高运力、低单量、低营收”特征，驾驶员收入分化突出，多数非高活车辆驾驶员日均营收难以覆盖运营成本，从业收益不及预期。

三、风险提示

（一）网约车运力趋于饱和，市场竞争持续加剧

2026年上半年，网约车运力持续增长，市辖城区出租汽车市场供大于求特征明显，新入市车辆和驾驶员将面临“订单少、收入低、回本难”的困境。叠加共享电单车在城区广泛投放，短途出行客源持续分流，巡游车与网约车之间、网约车平台内部竞争进一步加剧。有意从事出租汽车经营的企业及从业人员，要深入学习行业政策法规，充分调研市场现状，科学评估市场需求与自身经营能力，理性审慎进入市场，切勿盲目跟风投入。

（二）警惕虚假宣传误导，防范从业收入陷阱

各网约车平台派单规则、抽成比例、补贴政策存在较大差异，驾驶员实际收入受平台机制、接单时段、服务评分等多重因素影响。从2026年上半年运营数据看，网约车单车日均营收仅169元，整体单均营收11.27元，收益水平偏低。部分机构或个人以“保底收入”“优先派单”“高额补贴”等不实宣传吸引人员入行，实际收入远低于宣传承诺。意向从业人员应向平台企业核实真实经营收益，切勿轻信第三方中介、社交平台虚假宣传，避免因信息不对称造成经济损失。

（三）依法依规办理许可，谨防代办诈骗陷阱

南充市交通运输局是市辖城区网约车相关经营许可（《网络预约出租汽车运输证》《网络预约出租汽车驾驶员证》）的唯一法定办理机构，从未授权任何单位或个人代办相关业务。意向从业人员须通过官方渠道自主申报办理，切勿轻信不实代办承诺，谨防财产受损。

（四）合理评估运营周期、防范车辆退出风险

根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》规定，网约车行驶里程达到60万公里时强制报废，使用年限满8年须退出营运。结合当前市场单车日均营收偏低，能源、维修、保险等运营成本持续上涨的实际情况，车辆投资回报周期拉长。拟购车从业人员应充分考量车辆营运年限、折旧成本、维保支出等因素；拟贷款购车的从业人员，须审慎评估还款能力及市场波动风险，避免因车辆提前退出营运或经营收益不及预期造成重大经济损失。

在此郑重提醒，有意从事网约车经营的企业和个人，应深入研究市场形势，充分了解行业政策，科学评估从业风险，避免造成不必要的经济损失和法律纠纷。